По информации Sky Sports, перед стартом Гран-при Испании пилоты «Королевских гон» пребывают в смешанных чувствах: никто не знает, как поведут себя машины на новой трассе Madring. Впервые в истории чемпионата командам предстоит гонка на маршруте, который никогда прежде не принимал Формулу-1, — и это лишает инженеров и гонщиков привычных стратегических шаблонов.
Джордж Расселл из «Мерседеса» говорит, что гонка может пойти по одному из двух крайних сценариев. Либо трасса позволит агрессивно обгонять — и тогда гонка выйдет динамичной и непредсказуемой, либо узкие участки и специфический асфальт заставят пилотов держаться на безопасной дистанции, и это обернётся тактическим боем. Льюис Хэмилтон, честно признаёт: чёткого представления о том, чего ждать от воскресных заездов, у него нет — даже симуляторы не могут полностью воссоздать реальные условия нового полотна.
Дебют Madring подогревает борьбу за чемпионство. Новая трасса обычно подкидывает сюрпризы: менее опытные команды или те, кто лучше приспособился к аэродинамике, могут неожиданно вырваться вперёд. «Ред Булл» и «Феррари» ждёт проверка гибкости настроек, а «Мерседес» и «Макларен» получают шанс сократить отставание. Погода в Мадриде тоже может решить исход — если пойдёт дождь, сцепление с новым покрытием станет ещё сложнее.
Ошибки в тактике тут обойдутся дороже, чем на привычных кругах, — так что зрителей ждёт интригующий поединок. Придётся командам полагаться на быструю реакцию инженеров в боксах и данные телеметрии в реальном времени. А исход может быть любым — но этот этап всё равно войдёт в историю как один из самых экспериментальных в календаре сезона.